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工業(yè)在宏觀經(jīng)濟(jì)大盤中發(fā)揮“壓艙石”的作用，面對(duì)當(dāng)前多重挑戰(zhàn)，如何推進(jìn)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)？在松江主營(yíng)汽車高端裝備制造的先惠自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司，通過(guò)多元布局，應(yīng)時(shí)順變，不斷開(kāi)拓發(fā)展新賽道，以技術(shù)為本，進(jìn)軍海外市場(chǎng)，保持了發(fā)展的韌性，從3.6億元到18億元，三年產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)三級(jí)跳，令人驚艷。

生產(chǎn)車間

(資料圖片)

多元布局，開(kāi)拓新興賽道

“企業(yè)要有持久的競(jìng)爭(zhēng)力，必須選擇好的賽道，只有在一個(gè)可持續(xù)的行業(yè)開(kāi)拓和進(jìn)取，企業(yè)才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)?！痹诠究偨?jīng)理王穎琳看來(lái)，公司過(guò)去三年從一家600余人規(guī)模、營(yíng)業(yè)額3.6億元的裝備公司，發(fā)展成營(yíng)業(yè)額達(dá)18億元、總?cè)藬?shù)超3000人的系統(tǒng)集成和結(jié)構(gòu)性產(chǎn)品綜合提供商，不斷擁抱市場(chǎng)的新變化是發(fā)展的重要源泉。

操作設(shè)備

王穎琳介紹，從傳統(tǒng)的燃油汽車裝備制造商到進(jìn)入新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)裝備領(lǐng)域，先惠早在2014年就開(kāi)始了相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備和積累，并成為國(guó)內(nèi)新能源汽車電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代第一條電池生產(chǎn)線的提供商。因此，在面對(duì)過(guò)去三年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展時(shí)，先發(fā)制人的先惠得以快速站穩(wěn)腳跟，贏得一大批優(yōu)質(zhì)客戶的認(rèn)可。

踏準(zhǔn)新能源汽車“風(fēng)口”的同時(shí)，先惠也在產(chǎn)業(yè)鏈上不斷延伸。作為一家裝備企業(yè)，先惠做到了行業(yè)佼佼者的位置。據(jù)介紹，專注于以汽車行業(yè)為主的智能生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)和制造、自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和集成、生產(chǎn)信息采集系統(tǒng)的研發(fā)和測(cè)試等，先惠成為孚能科技、上汽集團(tuán)、德國(guó)大眾汽車集團(tuán)、一汽集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、寶馬集團(tuán)、吉利集團(tuán)、采埃孚、本特勒等全球知名企業(yè)的核心供應(yīng)商。

研發(fā)人員調(diào)試設(shè)備

“但我們不希望僅僅定位為單純的裝備企業(yè)?！蓖醴f琳介紹，因此先惠于2020年在科創(chuàng)板上市后，收購(gòu)了生產(chǎn)新能源電池等相關(guān)產(chǎn)品的福建東恒，正式將先惠的商業(yè)版圖從裝備拓展到下游的新能源產(chǎn)品方面，“未來(lái)我們將利用自身自動(dòng)化、智能化裝備技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，為東恒賦能，在新能源領(lǐng)域深耕，成為優(yōu)秀的新能源裝備供應(yīng)商及相關(guān)產(chǎn)品提供商”。

技術(shù)為本，進(jìn)軍海外市場(chǎng)

中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域具有全方位優(yōu)勢(shì)，不少車企紛紛在海外排兵布陣。作為行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)企業(yè)，先惠提前布局，應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，積極在海外市場(chǎng)尋求增量空間。王穎琳介紹，早在2017年，先惠就在德國(guó)、捷克成立海外公司，并在德國(guó)建立高端設(shè)備工廠，組建了歐洲工程師團(tuán)隊(duì)。近年來(lái)，歐洲高端汽車品牌保時(shí)捷、奔馳等也在進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，先惠成為其自動(dòng)化生產(chǎn)線的重要提供商。“未來(lái)先惠將在歐美持續(xù)加大投入，為更多全球客戶，以及中國(guó)高端汽車品牌出?？蛻籼峁┒ㄖ苹?、高自動(dòng)化率的產(chǎn)線及設(shè)備服務(wù)?！蓖醴f琳說(shuō)。

調(diào)試機(jī)械臂

進(jìn)軍海外的底氣來(lái)自先惠多年來(lái)的技術(shù)積累。王穎琳介紹，從2007年成立，技術(shù)創(chuàng)新就是先惠的立廠之本，公司去年的研發(fā)投入達(dá)到2億元，技術(shù)人員占比達(dá)到一半以上。高強(qiáng)度的研發(fā)投入，帶來(lái)技術(shù)上的領(lǐng)先地位。據(jù)介紹，目前先惠不僅在新能源電池包、模組等生產(chǎn)段設(shè)備制造能力占據(jù)行業(yè)高地，在其他細(xì)分領(lǐng)域也處于行業(yè)上游。

調(diào)試AGU小車

面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境，王穎琳稱，先惠在持續(xù)堅(jiān)守初心、技術(shù)為本的同時(shí)，也將在發(fā)展戰(zhàn)略上不斷大膽嘗試，布局全球市場(chǎng)，擴(kuò)大目前裝備和產(chǎn)品雙輪驅(qū)動(dòng)的成果。同時(shí)，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造”進(jìn)程。為此，先惠購(gòu)置土地用于基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的汽車動(dòng)力總成裝配線系統(tǒng)集成解決方案建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總建筑面積41850平方米，擬建成智能裝配線系統(tǒng)集成應(yīng)用研發(fā)、生產(chǎn)及輔助用房7幢，2026年達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)49條基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能裝配線的生產(chǎn)規(guī)模。

來(lái)源：上海松江