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　　據(jù)外媒報(bào)道，一位知情人士透露，大眾集團(tuán)旗下的奧迪通過投資英國(guó)跑車制造商邁凱倫從而加入F1的計(jì)劃正在逐漸變得渺茫。該人士在5月5日對(duì)媒體表示：“兩家公司之間的價(jià)格預(yù)期相差太遠(yuǎn)。”

　　消息人士表示，雖然此計(jì)劃尚未正式宣布失敗，但是其前景正在接近于零。但是該人士透露，奧迪與總部位于瑞士的索伯車隊(duì)(該車隊(duì)運(yùn)營(yíng)著由法拉利提供動(dòng)力的阿爾法-羅密歐車隊(duì))和威廉姆斯車隊(duì)的談判正在繼續(xù)。

　　威廉姆斯車隊(duì)和阿斯頓馬丁車隊(duì)此前都表示，他們有興趣在未來(lái)與奧迪展開合作。威廉姆斯車隊(duì)負(fù)責(zé)人Jost Capito曾是大眾Motorsport的負(fù)責(zé)人。

　　5月5日，有報(bào)道稱在經(jīng)過為期數(shù)月的談判之后，奧迪與邁凱倫的對(duì)話接近失敗。奧迪和大眾集團(tuán)都拒絕置評(píng)。

　　大眾集團(tuán)以前從未參加過F1比賽，但是他們?cè)c紅牛車隊(duì)有過合作，特別是在世界拉力錦標(biāo)賽中。5月2日，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯(HebertDiess)表示，奧迪和保時(shí)捷將加入F1，這兩個(gè)品牌已經(jīng)說(shuō)服集團(tuán)，此舉帶來(lái)的資金將超過成本。

　　今年3月有消息人士透露，奧迪準(zhǔn)備向邁凱倫投資5億歐元(約5.563億美元)從而進(jìn)入F1。保時(shí)捷則計(jì)劃與F1車隊(duì)紅牛建立伙伴關(guān)系。