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在2023上海車展上，熱度最高、人氣最火的當(dāng)屬中國新能源汽車品牌。作為頭部新勢力品牌代表，哪吒汽車發(fā)布了首款純電跑車哪吒GT，把高高在上的跑車價格“打”下來，以不到20萬元為年輕消費者圓百萬跑車夢。

哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇在接受記者專訪時表示：“世界汽車工業(yè)發(fā)展了百年，屬于中國汽車工業(yè)的故事才剛剛開始。”

在車展上可以看到，國內(nèi)傳統(tǒng)汽車品牌、外資品牌都在全力殺入新能源市場。張勇認(rèn)為，傳統(tǒng)車企有積累，有供應(yīng)鏈優(yōu)勢、營銷渠道優(yōu)勢，有可能后發(fā)制人，但從長遠(yuǎn)來看，新舊勢力都有機會?！坝械钠髽I(yè)成本能力強，有的服務(wù)強，有的智能駕駛強，各有長板。汽車是十年、二十年的產(chǎn)業(yè)周期，短時間的起伏不代表什么?；畹浆F(xiàn)在的新勢力車企已具備基本條件，就看誰能把長板做長，找到競爭優(yōu)勢?！?/p>

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張勇表示，傳統(tǒng)車企不時把新勢力掛在嘴上，與新勢力進行比較，說明新勢力有值得學(xué)習(xí)的地方。新勢力機制靈活、效率高的優(yōu)勢仍然在，能夠很快找到自己差異化長板。“傳統(tǒng)車企是大象，我們是小狐貍，我們的長板是做新能源市場，做成本控制，并且有足夠的戰(zhàn)略耐性。”

“哪吒汽車正在快速進步，無論是產(chǎn)品、技術(shù)、市場營銷、創(chuàng)新機制。新勢力進步速度比傳統(tǒng)車企快一點，這是最核心的優(yōu)勢?！睆堄抡f。

縱觀車展上的新能源產(chǎn)品，20萬元價格區(qū)間是競爭最激烈的細(xì)分市場。“15萬元至25萬元區(qū)間約占整個市場的50%左右，是市場主流也是競爭比較慘烈的領(lǐng)域。”張勇說，哪吒首款純電跑車哪吒GT售價區(qū)間為17.88萬元至22.68萬元，推出這一價位的跑車是為了做出快速上量的產(chǎn)品。

“跑車是中國車企發(fā)起進攻的最后一個領(lǐng)域，我們已經(jīng)把轎車價格打下來，把SUV價格打下來，把MPV價格打下來，希望通過我們的努力，把跑車價格打下來，讓普通老百姓也能消費得起?！睆堄抡f，哪吒目標(biāo)是把跑車這個只有二三十萬輛的小眾市場，擴大到百萬輛級。

中國汽車品牌正在加速出海，哪吒也不例外。張勇說：“做海外市場不是一句話，需要產(chǎn)品先行，還需要市場規(guī)劃、產(chǎn)品定義、認(rèn)證、渠道準(zhǔn)備、本土化規(guī)劃等?！?/p>

哪吒第一步以泰國為支點，計劃今年年底前在東南亞市場布局起來；第二步是歐洲，哪吒已在歐洲成立子公司，做產(chǎn)品準(zhǔn)備，幾款車都在為進入歐洲做準(zhǔn)備。今年是籌備期，明年一季度開始正式向歐洲市場做產(chǎn)品銷售；第三步是中南美洲。“期待著歐洲市場能給我們一些驚喜，以我們的產(chǎn)品競爭力，去歐洲市場是有機會的。”張勇說。

張勇坦言，今年的市場價格競爭是一大挑戰(zhàn)，大家日子都不太好過?！澳倪窼定價原來感覺很好，后來發(fā)現(xiàn)比特斯拉都貴。一季度市場需求沒有預(yù)期那么好，算得上近十年來最差的一季度。慘烈的價格競爭對銷量、對整體市場提升沒有起到太大的促進?！睆堄抡f，隨著哪吒增程車型慢慢上量，入門版純電車型6月發(fā)布，加上渠道數(shù)量穩(wěn)步增長，今年銷量25萬輛（包括海外）的目標(biāo)仍然可以實現(xiàn)。

張勇透露，哪吒已經(jīng)規(guī)劃了U、V、S、GT四款車型，之后還有三款車，希望在2025年或2026年，這七款車的國內(nèi)加海外市場實現(xiàn)100萬輛銷量目標(biāo)。